ਬੱਸ ਲਈ NF ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ

ਦਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਇਹ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ, ਘੱਟ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਗੈਸੀ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ, ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਵਿੱਚ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਠੰਢਾ (ਜਾਂ ਗਰਮ) ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬੰਦ ਸਿਸਟਮ ਰਾਹੀਂ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਵਰਕਫਲੋ "ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਨ-ਕੰਡੈਂਸੇਸ਼ਨ-ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ-ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ" ਦੇ ਇੱਕ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਚੱਕਰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ:

1. ਸੰਕੁਚਨ: ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ—ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੌਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਜਾਂ ਰਿਸੀਪ੍ਰੋਕੇਟਿੰਗ ਪਿਸਟਨ—ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਤੋਂ ਖਿੱਚੇ ਗਏ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ, ਘੱਟ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਐਡੀਬੈਟਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਦੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤਾ ਤਾਪਮਾਨ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ, ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਸੁਪਰਹੀਟਡ ਭਾਫ਼ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

2. ਸੰਘਣਾਪਣ: ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ, ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਵਾਸ਼ਪ ਬਾਹਰੀ ਕੰਡੈਂਸਰ ਵੱਲ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਸੰਵਹਿਣ ਦੁਆਰਾ ਸੁੱਤੀ ਹੋਈ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡੀਸੁਪਰਹੀਟਿੰਗ, ਸੰਘਣਾਪਣ ਅਤੇ ਸਬਕੂਲਿੰਗ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ, ਸਬਕੂਲਡ ਤਰਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ।

3. ਵਿਸਥਾਰ: ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਤਰਲ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਇੱਕ ਥਰਮੋਸਟੈਟਿਕ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ (TXV) ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ (EXV) ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਆਈਸੈਂਥਲਪਿਕ ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸਦੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ, ਘੱਟ-ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਤਰਲ-ਵਾਸ਼ਪ ਮਿਸ਼ਰਣ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 20-30% ਭਾਫ਼ ਗੁਣਵੱਤਾ) ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

4. ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ: ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ, ਘੱਟ-ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਮਿਸ਼ਰਣ ਕੈਬਿਨ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਰੀਸਰਕੁਲੇਟਿਡ/ਐਂਬੀਐਂਟ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਤੋਂ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਸੁਸਤ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਜਾਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਸੁਪਰਹੀਟਡ ਵਾਸ਼ਪ ਵਿੱਚ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਐਂਡੋਥਰਮਿਕ ਪੜਾਅ ਤਬਦੀਲੀ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਾਈ ਗਈ ਹਵਾ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਅਤੇ ਡੀਹਿਊਮਿਡੀਫਾਈ ਕਰਦੀ ਹੈ।

5. ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ: ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ, ਘੱਟ-ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਵਾਸ਼ਪ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਇਨਲੇਟ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਚੂਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ-ਲੂਪ ਥਰਮੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ—ਕੈਬਿਨ ਥਰਮਲ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।