ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰ Hebei Nanfeng ਜੀ!

ਠੰਡੇ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਚੱਕਰਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪਾਈਪਿੰਗ ਵਿਵਸਥਾ 'ਤੇ ਖੋਜ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਹਾਈ ਪਾਵਰ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਦਾ ਢਾਂਚਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੰਖੇਪ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਤਬਾਹੀ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਵਾਜਬ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਣਾਉਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਖਾਕਾ।ਲੇਖ ਸਭ ਤੋਂ ਕੁਸ਼ਲ ਠੰਡੇ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਮਾਡਲ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਬੈਟਰੀ, ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਠੰਡੇ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਅਧਾਰ 'ਤੇ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਲੇਆਉਟ ਅਨੁਕੂਲਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪਾਰਟਸ ਅਤੇ ਪਾਈਪਾਂ, ਆਦਿ, ਅਨੁਕੂਲ ਪਾਈਪ ਵਿਵਸਥਾ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਜਗ੍ਹਾ ਰਾਖਵੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਗਰਮ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਮੁੱਖ ਬਿੰਦੂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਈਂਧਨ ਕਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਵੀ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਗਰਮ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਸਬੰਧਤ ਹਿੱਸੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਕੰਟਰੋਲਰ, ਮੋਟਰ,ਪੀਟੀਸੀ ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰਅਤੇਬਿਜਲੀ ਪਾਣੀ ਪੰਪ, ਆਦਿ। ਇਸ ਲਈ, ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਪਾਈਪ ਦੇ ਮੂੰਹ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦਾ ਮੁੱਖ ਬਿੰਦੂ ਹੈ।ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਹਰੇਕ ਵਿਧੀ 'ਤੇ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਲੇਖ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਗਰਮ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਨੈਕੇਲ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੇ ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੁਝ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਿਸਟਮ ਭਾਗਾਂ ਦਾ ਏਕੀਕਰਣ ਬਰੈਕਟ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਪਾਈਪਿੰਗ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸੁੰਦਰ ਨੈਸਲੇ, ਸਪੇਸ ਬਚਾਓ, ਅਤੇ ਨੈਸੇਲ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਸੰਬੰਧਿਤ ਪਾਈਪਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿਓ।

ਪੀਟੀਸੀ ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰ
ਪੀਟੀਸੀ ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਟਰ ਪੰਪ 01
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਟਰ ਪੰਪ 02

ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅੰਤਰ

ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਮੁੜ ਆਕਾਰ ਦੇ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਰਵਾਇਤੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ ਬਣ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:

(1) ਨਵੀਂ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਥਰਮਲ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ (ਐਚ.ਵੀ.ਸੀ.ਐਚ) ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ;

(2) ਇੰਜਣ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;

(3) ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਲਣ ਕਾਰ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ (ਇੰਜਣ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ, ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਓਪਰੇਸ਼ਨ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਤੋਂ ਕੈਬਿਨ ਹੀਟਿੰਗ) ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਅਤੇ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਕਪਿਟ ਲਈ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਸਾਧਨ (ਪੀਟੀਸੀ ਜਾਂ ਹੀਟ ਪੰਪ) ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਵਧੀਆ ਤਾਪ ਭੰਗ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਬਾਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਲਈ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਰਕਟਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰਾਂ, ਵਾਲਵ ਬਾਡੀਜ਼, ਵਾਟਰ ਪੰਪਾਂ ਅਤੇ ਪੀਟੀਸੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ।


ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਾਰਚ-23-2023