ਈਵੀ ਵਾਟਰ ਪੰਪ

ਈਵੀ ਵਾਟਰ ਪੰਪ(ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਵਾਟਰ ਪੰਪ) ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਪਾਵਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੈ। ਇਹ ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਲਣ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਬੈਲਟ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਇੰਪੈਲਰ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਦੁਆਰਾ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ "ਪਾਵਰ ਹਾਰਟ" ਹੈ ਜੋ ਪੀਟੀਸੀ ਹੀਟਰਾਂ, ਬੈਟਰੀਆਂ, ਮੋਟਰਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗਰਮੀ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ/ਹੀਟਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਰਕਟ ਦੀ ਕੂਲੈਂਟ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਪੂਰੀ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਪੂਰਾ ਨਾਂਮ:ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਪਾਣੀ ਪੰਪ, ਜਿਸਨੂੰ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਈ-ਵਾਟਰ ਪੰਪ/ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ 12V ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ (ਛੋਟਾ ਪਾਵਰ ਸਹਾਇਕ ਸਰਕਟ) ਅਤੇ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਡਾਇਰੈਕਟ ਕਰੰਟ (300V+/400V+, ਮੁੱਖ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਰਕਟ, ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਸੰਸਕਰਣ) ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕੋਰ ਅਨੁਕੂਲਨ: ਇਹ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਰਕਟਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ EV PTC ਹੀਟਰਾਂ, ਬੈਟਰੀ ਵਾਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਪਲੇਟਾਂ, ਮੋਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਰੇਡੀਏਟਰਾਂ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ (ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਪੂਰਾ ਦ੍ਰਿਸ਼)

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਬੰਦ ਕੂਲੈਂਟ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਸਰਕਟ ਲਈ ਨਿਰੰਤਰ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਅੰਨ੍ਹੇ ਧੱਬੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ EV PTC ਹੀਟਰ ਨਾਲ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਹਿਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਹੀਟਿੰਗ ਦ੍ਰਿਸ਼ (EV PTC ਹੀਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ)

ਕੈਬਿਨ ਹੀਟਿੰਗ: EV PTC ਹੀਟਰ ਅਤੇ ਗਰਮ ਏਅਰ ਕੋਰ ਵਿਚਕਾਰ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਗੇੜ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੋ, PTC ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਗਰਮ ਹਵਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ;
ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਗਰਮ ਕਰਨਾ: ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਗੇੜ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੋEV PTC ਹੀਟਰਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਵਾਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਪਲੇਟ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਗਤੀਵਿਧੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ।
ਕੂਲਿੰਗ ਦ੍ਰਿਸ਼ (ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਜ਼ਰੂਰੀ)
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦਾ ਨਿਕਾਸ: ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ/ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ, ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਧੱਕਦਾ ਹੈ, ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਸੜਨ, ਉਭਰਨ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਅੱਗ ਤੋਂ ਵੀ ਬਚਦਾ ਹੈ;
ਮੋਟਰ/ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਹੀਟ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ: ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੀਟ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਸਰਕਟ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਯਕੀਨੀ ਬਣਦਾ ਹੈ;
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦਾ ਨਿਕਾਸ: ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ, ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਦਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸਹਾਇਕ ਭੂਮਿਕਾ
ਮਲਟੀ ਲੂਪ ਸੁਤੰਤਰ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕਰੋ: ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਸਰਕਟਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੈਟਰੀ, ਕੈਬਿਨ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਸਰਕਟ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀਆਂ ਤਾਪਮਾਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕੂਲੈਂਟ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਿਰਫ਼ ਬੈਟਰੀ ਸਰਕਟ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ)।