EPS ਬਨਾਮ EHPS: ਦੋ ਮੁੱਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ

ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨੇ ਰਵਾਇਤੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਲਈ ਹੈ। ਦੋ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹੱਲ ਮੌਜੂਦ ਹਨ: EPS (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ) ਅਤੇ EHPS (ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ)। ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹਨ, ਉਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖਰੇ ਹਨ।

ਕਿਵੇਂ EPS ਅਤੇਈਐਚਪੀਐਸਕੰਮ

ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ EPS ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਮੋੜਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਟਾਰਕ ਸੈਂਸਰ ਇਨਪੁਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ECU) ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਹੁਕਮ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। EPS ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਈਐਚਪੀਐਸ (ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ), ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਰਵਾਇਤੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ (HPS) ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਸਦਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਪੰਪ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਰਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗਤੀ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ।

EPS ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ

EPS ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਰਲ ਢਾਂਚਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ, ਭੰਡਾਰ ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ HPS ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ (90% ਤੋਂ ਵੱਧ) ਅਤੇ ਲਗਭਗ 85% ਊਰਜਾ ਬਚਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਚੁੱਪਚਾਪ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਿਸੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਿਜਲੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ "ਕੁਦਰਤੀ" ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਹੇਠ ਸੀਮਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

EHPS ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ (60-70%) ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵੀ ਨਿਰੰਤਰ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕੁਝ ਪੰਪ ਸ਼ੋਰ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਤਰਲ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਫਿਰ ਵੀ ਇਹ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਟਾਰਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਠੋਸ ਸੜਕੀ ਅਹਿਸਾਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

EPS ਅਤੇ EHPS ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੁਝਾਨ

EPS ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਹਾਵੀ ਹੈ, 2020 ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਦੇ NEV ਯਾਤਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦਾ 99.91% ਹਿੱਸਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਵਾਹਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ, ਉਸੇ ਸਾਲ ਚੀਨ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਲਗਭਗ 40.1% ਦੇ ਨਾਲ, ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਬਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਫੈਲਦੇ ਹਨ, EHPS ਨੂੰ ਆਨਬੋਰਡ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਬੈਟਰੀਆਂ ਤੋਂ ਲਾਭ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵੱਡੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੰਪਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਸਾਰਥਕਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਦੋਵੇਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਜਾਰੀ ਹੈ, EPS ਸਟੀਅਰ-ਬਾਈ-ਵਾਇਰ ਵੱਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ EHPS ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।

NF GROUP (ਲਗਭਗ 1993, 6 ਫੈਕਟਰੀਆਂ) ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ NEV ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸਪਲਾਇਰ ਹੈ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਫੌਜੀ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਨੋਨੀਤ ਸਪਲਾਇਰ ਹੈ, ਜੋ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰs, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਾਣੀ ਪੰਪs, BTMS, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, EPS, EHPS, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ A/C ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਥ੍ਰੀ-ਵੇ ਵਾਲਵ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੀਟਰ/AC, ਪਲੇਟ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ, ਆਦਿ।

ਅਸੀਂ ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਗਾਹਕਾਂ ਦੋਵਾਂ ਤੋਂ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਆਪਣੀਆਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਂ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਤਕਨੀਕੀ ਡੇਟਾਸ਼ੀਟ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।