7-15KW EV ਥਿਕ ਫਿਲਮ ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰ
ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ
ਉਤਪਾਦ ਪੈਰਾਮੀਟਰ
| ਮਾਡਲ
| NFHVH-Q ਸੀਰੀਜ਼ |
| ਰੇਟਡ ਪਾਵਰ (kw) | 7-15 |
| ਵਰਕਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ (v) | 400-800 |
| ਕੰਟਰੋਲ ਵੋਲਟੇਜ (v) | 6-32 |
| ਦਰਮਿਆਨਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ (℃) | ~40-90 |
| ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ (℃) | ~40-125 |
| ਸਟੋਰੇਜ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ (℃) | ~40-125 |
| ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਰੋਧ (MΩ) | ＞500@DC1000V |
| ਦਬਾਅ ਰੇਟਿੰਗ (mA) | ＜10@3500ਡੀਸੀ |
| ਸੰਚਾਰ ਢੰਗ | ਕੈਨ |
| ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2.1 |
| ਮਾਪ | 277X178X59 |
| ਆਊਟਲੈੱਟ ਵਿਆਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | φ20/φ25 |
ਉਤਪਾਦ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
1. ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਸਹੀ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਪੇਸ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ
2. ਅਲਟਰਾ-ਕੰਪੈਕਟ ਮਾਡਯੂਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ: ਛੋਟਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਭਾਰ
3. ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਲੰਬੀ ਉਮਰ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਪਾਵਰ ਡਿਗ੍ਰੇਡੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ
4. ਘੱਟ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਇਨਰਸ਼ ਕਰੰਟ, ਘੱਟ ਰਿਪਲ ਕਰੰਟ, ਅਤੇ ਸਟੀਕ ਸਟੈਪਲੈੱਸ ਕੰਟਰੋਲਯੋਗਤਾ
5. ਘੱਟ ਸਮੁੱਚੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਵਧਦੀ ਹੈ
6. ਘੱਟ ਸਮੁੱਚੀ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤ
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ
1. ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ (ਕੋਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ)
ਨਵੀਆਂ ਊਰਜਾ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀ ਬਹੁਤ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਕਮੀ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਲਿਥੀਅਮ ਪਲੇਟਿੰਗ, ਅਤੇ ਚਾਰਜ/ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਮੋਟੀ-ਫਿਲਮ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਹੀਟਰ, ਘੁੰਮਦੇ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਕੇ, ਬੈਟਰੀ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 25-35℃ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਡਿਗ੍ਰੇਡੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ/ਡਿਸਚਾਰਜ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
2. ਵਾਹਨ ਯਾਤਰੀ ਕੈਬਿਨ ਹੀਟਿੰਗ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਣ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਘਾਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਮੋਟੀ ਫਿਲਮ ਵਾਲਾ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰਇਹ ਮੁੱਖ ਹੀਟਿੰਗ ਗਰਮੀ ਸਰੋਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ। ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਗਰਮ ਹਵਾ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਹੀਟਰ ਕੋਰ ਰਾਹੀਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀ ਕੈਬਿਨ ਲਈ ਸਥਿਰ ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
3. ਮਲਟੀ-ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ: ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਠੰਡੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਹੀਟ ਪੰਪ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਹੀਟ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹੀਟ ਪੰਪਾਂ ਦੀ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਹੀਟਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਘਾਟ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕੈਬਿਨ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
4. ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ: ਇਹ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਮੋਟਰਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਅਤੇ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰਾਂ ਵਰਗੇ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸਥਿਰ-ਤਾਪਮਾਨ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਘਟੀ ਹੋਈ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਲੋਡ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਪੂਰੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੇ ਤਿੰਨ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
5. ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ: ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦਾ ਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ BEVs, ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ PHEVs, ਅਤੇ ਰੇਂਜ-ਐਕਸਟੈਂਡਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ EREVs ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼-ਉਦੇਸ਼ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ 800V ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਫਾਸਟ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਮਿਆਰੀ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕੋਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੈ।
