ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਣ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਹੀਟਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਰਾਹੀਂ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਭੇਜਦੇ ਹਨ।ਕਿਉਂਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦਾ ਕੋਈ ਇੰਜਣ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਲਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਹੱਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ, ਨਮੀ ਅਤੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਹੀਟਿੰਗ ਉਪਾਅ ਅਪਣਾਉਣੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ।ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਿੰਗ ਸਹਾਇਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਯਾਨੀ,ਸਿੰਗਲ ਕੂਲਿੰਗ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ (AC), ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਥਰਮਿਸਟਰ (PTC) ਹੀਟਰ ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਿੰਗ।ਇੱਥੇ ਦੋ ਮੁੱਖ ਸਕੀਮਾਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਵਰਤਣ ਲਈ ਹੈPTC ਏਅਰ ਹੀਟਰ, ਦੂਜਾ ਵਰਤ ਰਿਹਾ ਹੈਪੀਟੀਸੀ ਵਾਟਰ ਹੀਟਿੰਗ ਹੀਟਰ.