ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਅਤੇ ਮਾਲਕੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦੇ ਹਾਦਸੇ ਵੀ ਵਾਪਰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਲੀ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਥਰਮਲ ਮਾਡਲਿੰਗ ਲੀ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦਾ ਆਧਾਰ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਹੀਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਮਾਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਹੀਟ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਮਾਡਲਿੰਗ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਥਰਮਲ ਮਾਡਲਿੰਗ ਦੇ ਦੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਹਿਲੂ ਹਨ। ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਹੀਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲਿੰਗ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਅਧਿਐਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਐਨੀਸੋਟ੍ਰੋਪਿਕ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਵਾਲਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੀਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਹੀਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸਤਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
50 A·h ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲ ਨੂੰ ਖੋਜ ਵਸਤੂ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਤਾਪ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਵਿਵਹਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚਾਰ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸੈੱਲ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਚਿੱਤਰ 1 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਆਕਾਰ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਸਾਰਣੀ 1 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਲੀ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ, ਨੈਗੇਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ, ਸੈਪਰੇਟਰ, ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਲੀਡ, ਨੈਗੇਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਲੀਡ, ਸੈਂਟਰ ਟਰਮੀਨਲ, ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ, ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤਾਪਮਾਨ ਗੁਣਾਂਕ (PTC) ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਪੀਟੀਸੀ ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰ/ਪੀਟੀਸੀ ਏਅਰ ਹੀਟਰ) ਥਰਮਿਸਟਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਕੇਸ। ਇੱਕ ਵਿਭਾਜਕ ਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਧਰੁਵ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸੈਂਡਵਿਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਕੋਰ ਨੂੰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਧਰੁਵ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮਲਟੀ-ਲੇਅਰ ਸੈੱਲ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਸੈੱਲ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਸਰਲ ਬਣਾਓ, ਅਤੇ ਸੈੱਲ ਦੇ ਥਰਮੋਫਿਜ਼ੀਕਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ 'ਤੇ ਬਰਾਬਰ ਇਲਾਜ ਕਰੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 2 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਐਨੀਸੋਟ੍ਰੋਪਿਕ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਘਣ ਇਕਾਈ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੈਕਿੰਗ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਲੰਬਵਤ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ (λ x, λy) ਸਟੈਕਿੰਗ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ (λ x, λy) ਨਾਲੋਂ ਛੋਟਾ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
(1) ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਥਰਮਲ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਕੀਮ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਸਮਰੱਥਾ ਚਾਰ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇਗੀ: ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਵਾਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਲੰਬਵਤ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ, ਗਰਮੀ ਸਰੋਤ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਵਾਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਵਿਚਕਾਰ ਮਾਰਗ ਦੀ ਦੂਰੀ, ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਵਾਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦਾ ਆਕਾਰ। ਥਰਮਲ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਕੀਮ ਦੀ, ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਵਾਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਪਮਾਨ ਅੰਤਰ।
(2) ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਚੁਣੇ ਗਏ ਖੋਜ ਵਸਤੂ ਦੀ ਸਾਈਡ ਹੀਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸਕੀਮ ਹੇਠਲੀ ਸਤਹ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸਕੀਮ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵਰਗ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ, ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੂਲਿੰਗ ਸਥਾਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਦੀ।
(3) ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਗਣਨਾ ਅਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਨਤੀਜੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਕਸਾਰ ਹਨ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗਣਨਾ ਵਿਧੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਗ ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਸੰਦਰਭ ਵਜੋਂ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਬੀਟੀਐਮਐਸ)
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਅਪ੍ਰੈਲ-27-2023
