ਉਤਪਾਦ
-
NF 12V ਟਰੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ 24V ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ
ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ, ਪੈਨਲ ਦਾ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਸਵਿੱਚ ਲਗਾਓ, ਬੱਸ AC ਯੂਨਿਟਾਂ ਆਖਰੀ ਸੈੱਟ ਮਾਡਲਾਂ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨਗੀਆਂ।ਅਤੇ ਈਵੇਪੋਰੇਟਰ ਬਲੋਅਰ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਲਚ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਕੂਲਿੰਗ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ AC ਯੂਨਿਟ ਸੈੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਬਲੋਅਰ ਫੈਨ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ।ਅਸੀਂ ਬਲੋਅਰ ਫੈਨ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਮਾਡਲਾਂ MAX, MID ਅਤੇ MIN 'ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਜੇਕਰ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਤਾਂ AC ਯੂਨਿਟ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋਣਗੇ।ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ AC ਯੂਨਿਟ ਦੁਬਾਰਾ ਠੰਢਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਗੀਆਂ। AC ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
-
EV ਲਈ NF 8KW AC430V PTC ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰ
ਪੀਟੀਸੀ ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਇੱਕ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਬੈਟਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਰ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵੋਲਟੇਜ ਉੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕੋ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ ਇਸ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹਵਾ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ(PTC ਏਅਰ ਹੀਟਰ) ਸਿੱਧੇ ਅਤੇ ਉਹ ਜਿਹੜੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਕੇ ਅਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਹਵਾ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਹੀਟਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦੀ ਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ ਹੀਟਰ ਦੇ ਰੂਪ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ।ਇਸ ਵਾਰ ਅਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਰਮ ਵਾਟਰ ਹੀਟਰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
-
EV ਲਈ 8KW 430V ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰ
ਪੀਟੀਸੀ ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਪੀਟੀਸੀ ਹੀਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਲਈ ਸੀਟ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
-
ਟਰੱਕ ਲਈ NF 12V/24V ਟਾਪ ਏਅਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ
ਚੋਟੀ ਦਾ ਪਾਰਕਿੰਗ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਹੈ।ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ (12V/24V) ਦੀ ਡੀਸੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ, ਨਮੀ, ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। , ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਠੰਢਕ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
-
NF ਗੈਸੋਲੀਨ 6KW 110V 220V RV ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਬੀ ਹੀਟਰ
ਸਾਡੇ ਕੋਲ 3 ਮਾਡਲ ਹਨ:
ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ
ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ
ਗੈਸ/ਐਲਪੀਜੀ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਚੁਣਦੇ ਹੋਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਮਾਡਲ, ਤੁਸੀਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਮਿਕਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਜੇਕਰ ਸਿਰਫ਼ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਇਹ 4kw ਹੈ
ਜੇਕਰ ਸਿਰਫ਼ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਇਹ 2kw ਹੈ
ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ 6kw ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ
-
NF ਡੀਜ਼ਲ 220V RV ਕੰਬੀ ਹੀਟਰ ਟਰੂਮਾ ਵਰਗਾ ਹੈ
NF ਡੀਜ਼ਲ 220V RV ਕੋਂਬੀ ਹੈਟਰ ਕਾਫ਼ਲੇ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੀਟਰ ਹੈ ਜੋ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਗਰਮ ਹਵਾ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।ਡੀਜ਼ਲ ਕੰਬੀ ਹੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬੱਸ ਜਾਂ ਖਤਰਨਾਕ ਮਾਲ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ।
-
HVCH ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ NF 5KW 600V 350V PTC ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰ
ਪੀਟੀਸੀ ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਊਰਜਾਵਾਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਲੋਅਰ ਰਾਹੀਂ ਹਵਾ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਹਵਾ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤੱਤ ਵਿੱਚੋਂ ਹਵਾ ਲੰਘੇ।ਪੀਟੀਸੀ ਹੀਟਰ ਦੇ ਥਰਮਿਸਟਰ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਜਾਂ ਘਟਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਪੀਟੀਸੀ ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ, ਨਿਰੰਤਰ ਤਾਪਮਾਨ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ।
-
NF ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲਾ ਏਅਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੀਟਰ 12V 24V 2KW 5KW ਡੀਜ਼ਲ ਏਅਰ ਹੀਟਰ
ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੀਟਰ ਦੇ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਤੱਕ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਬਲਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੂਲੈਂਟ ਜਾਂ ਹਵਾ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਰਾਹੀਂ ਇੰਜਨ ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰੋ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵੀ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਖਪਤ ਹੋਵੇਗੀ।ਹੀਟਰ ਦੇ ਆਕਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਕ ਹੀਟਿੰਗ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵੀ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
