NF ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ EV 7KW 450V HVCH DC12V ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ PTC ਹੀਟਰ CAN ਕੰਟਰੋਲ EV ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ
ਵੇਰਵਾ
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਠੰਡੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਜਾਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਗਰਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਤਰੀਕਾ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹੋ? ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰ ਤੁਹਾਡੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਚੋਣ ਹੈ। ਇਸ ਹੀਟਰ ਵਿੱਚ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ PTC (ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤਾਪਮਾਨ ਗੁਣਾਂਕ) ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੂਲੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਰਵੋਤਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਹਾਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰ, ਜਿਸਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈHVC ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਸ ਵਿੱਚ PTC ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕੁਸ਼ਲ ਹੀਟਿੰਗ ਤੱਤ ਜੋ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੀਟਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਜਾਂ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇ ਬਿਨਾਂ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਹੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਸੰਖੇਪ, ਹਲਕਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਜਾਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਗ੍ਹਾ ਲਏ ਬਿਨਾਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸਨੂੰ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਹੱਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੀਟਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ ਅਤੇ ਖਾਸ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਹੀਟਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਗਈ PTC ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਆਪਣੀ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਲਈ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਰਵਾਇਤੀ ਹੀਟਿੰਗ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, PTC ਹੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਸਵੈ-ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੀਟਰ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰੇਗਾ, ਬਲਕਿ ਇਹ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗਾ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਕੂਲੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਟਿਪ-ਟਾਪ ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਰਹੇ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਸ਼ਲ ਹਨ ਸਗੋਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਵੀ ਹਨ। ਪੀਟੀਸੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਰਵਾਇਤੀ ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਰੇ ਭਰੇ, ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੀਟੀਸੀ ਹੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਨਿਕਾਸ ਜਾਂ ਧੂੰਆਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਜਾਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਫ਼, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੀਟਿੰਗ ਹੱਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਫਾਇਦਾ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਤੇਜ਼-ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਵਾਲੀ ਹੀਟਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਰੰਤ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਇੰਜਣ ਬਹੁਤ ਠੰਡੇ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਰਵਾਇਤੀ ਹੀਟਰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਹੀਟਰ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਭਰੋਸਾ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੜਕ 'ਤੇ ਰਹੇਗਾ, ਭਾਵੇਂ ਮੌਸਮ ਕੁਝ ਵੀ ਹੋਵੇ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, PTC ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਾਲੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੀਟਿੰਗ ਹੱਲ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਸੰਖੇਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ, ਅਤੇ ਸਵੈ-ਅਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਇਸਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਹੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੂਲੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਰਵੋਤਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਾ ਹੋਣ ਦਿਓ - ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰੋਆਟੋ ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰਅੱਜ!
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਟਰ ਪੰਪਾਂ ਵਿੱਚ ਪੰਪ ਹੈੱਡ, ਇੰਪੈਲਰ ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਣਤਰ ਤੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਭਾਰ ਹਲਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਤਕਨੀਕੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ
| NO. | ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ | ਪੈਰਾਮੀਟਰ | ਯੂਨਿਟ |
| 1 | ਪਾਵਰ | 7KW -5%, +10% (350VDC, 20 ਲੀਟਰ/ਮਿੰਟ, 25 ℃) | ਕਿਲੋਵਾਟ |
| 2 | ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ | 240~500 | ਵੀ.ਡੀ.ਸੀ. |
| 3 | ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ | 9 ~16 | ਵੀ.ਡੀ.ਸੀ. |
| 4 | ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਝਟਕਾ | ≤ 30 | A |
| 5 | ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ | ਪੀਟੀਸੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤਾਪਮਾਨ ਗੁਣਾਂਕ ਥਰਮਿਸਟਰ |
|
| 6 | ਸੰਚਾਰ ਵਿਧੀ | CAN2.0B _ |
|
| 7 | ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਤਾਕਤ | 2000VDC, ਕੋਈ ਡਿਸਚਾਰਜ ਟੁੱਟਣ ਵਾਲਾ ਵਰਤਾਰਾ ਨਹੀਂ |
|
| 8 | ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ | 1 000VDC, ≥ 120MΩ |
|
| 9 | IP ਗ੍ਰੇਡ | ਆਈਪੀ 6K9K ਅਤੇ ਆਈਪੀ67 |
|
| 1 0 | ਸਟੋਰੇਜ ਤਾਪਮਾਨ | - 40~125 | ℃ |
| 1 1 | ਤਾਪਮਾਨ ਵਰਤੋ | - 40~125 | ℃ |
| 1 2 | ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ | -40~90 | ℃ |
| 1 3 | ਕੂਲੈਂਟ | 50 (ਪਾਣੀ) +50 (ਐਥੀਲੀਨ ਗਲਾਈਕੋਲ) | % |
| 1 4 | ਭਾਰ | ≤ 2.6 | ਕੇ ਜੀ |
| 1 5 | ਈਐਮਸੀ | IS07637/IS011452/IS010605/CISPR25 |
|
| 1 6 | ਵਾਟਰ ਚੈਂਬਰ ਏਅਰਟਾਈਟ | ≤ 2.5 (20 ℃, 300KPa) | ਮਿ.ਲੀ. / ਮਿੰਟ |
| 1 7 | ਕੰਟਰੋਲ ਖੇਤਰ ਹਵਾ ਬੰਦ | < 0.3 (20 ℃, -20 ਕੇਪੀਏ) | ਮਿ.ਲੀ. / ਮਿੰਟ |
| 1 8 | ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਧੀ | ਸੀਮਤ ਪਾਵਰ + ਟੀਚਾ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ |
|
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ
ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ
ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ
ਹੇਬੇਈ ਨਾਨਫੇਂਗ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਪਕਰਣ (ਗਰੁੱਪ) ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ 5 ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਕੰਪਨੀ ਹੈ, ਜੋ 30 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੀਟਰ, ਹੀਟਰ ਪਾਰਟਸ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਪਾਰਟਸ ਤਿਆਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਮੋਹਰੀ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਾਂ।
ਸਾਡੀ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਯੂਨਿਟ ਉੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਸਖ਼ਤ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਟੈਸਟਿੰਗ ਯੰਤਰਾਂ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਟੀਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ ਜੋ ਸਾਡੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
2006 ਵਿੱਚ, ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ISO/TS16949:2002 ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ CE ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਅਤੇ Emark ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਕੁ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣ ਗਏ ਹਾਂ ਜੋ ਅਜਿਹੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ 40% ਦਾ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਏਸ਼ੀਆ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਸਾਡੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਅਤੇ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਾਡੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤਰਜੀਹ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਾਡੇ ਮਾਹਰਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ, ਨਵੀਨਤਾ ਲਿਆਉਣ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਚੀਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਹਰ ਕੋਨੇ ਤੋਂ ਸਾਡੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਢੁਕਵੇਂ ਹੋਣ।
ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ
Q1: ਕਾਰ ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
A: ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰ ਇੱਕ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਜਾਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
Q2: ਕਾਰ ਦਾ ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?
A: ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੂਲੈਂਟ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Q3: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਜਾਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰ ਕਿਉਂ ਵਰਤਦੇ ਹਨ?
A: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਪਾਵਰ ਲਏ ਬਿਨਾਂ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਰੇਂਜ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
Q4: ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਕੀ ਫਾਇਦੇ ਹਨ?
A: ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਕੁਝ ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਠੰਡੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਘਿਸਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ, ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕੈਬਿਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
Q5: ਕੀ ਰਵਾਇਤੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?
A: ਨਹੀਂ, ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਜਾਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਰੀਟਰੋਫਿਟ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ।
Q6: ਕੀ ਕਾਰ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਹਾਂ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਹ ਸਖ਼ਤ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦੇ ਹਨ।
Q7: ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰ ਨੂੰ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ?
A: ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰ ਨੂੰ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਲੱਗਣ ਵਾਲਾ ਸਮਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਬਾਹਰੀ ਤਾਪਮਾਨ, ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਹੀਟਰ ਦੇ ਖਾਸ ਮਾਡਲ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਲੋੜੀਂਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਲੱਗਣਗੇ।
Q8: ਕੀ ਗਰਮ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ?
A: ਨਹੀਂ, ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਗਰਮ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
Q9: ਕੀ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ?
A: ਹਾਂ, ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ, ਉਹ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।
Q10: ਕੀ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰ ਦੇ ਫੇਲ ਹੋਣ 'ਤੇ ਉਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ?
A: ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਕਿਸੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ ਕਿ ਕੀ ਹੀਟਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ।












