ਕਾਰ ਹੀਟਰ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ

ਕਾਰ ਹੀਟਰ, ਜਿਸਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੀਟਰ ਦੇ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਤੱਕ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਕੱਢਣਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਬਾਲਣ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਲਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਕੂਲੈਂਟ ਜਾਂ ਹਵਾ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਗਰਮ ਹਵਾ ਰੇਡੀਏਟਰ ਰਾਹੀਂ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਗਰਮ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਹੀਟਰ ਦੇ ਆਕਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਹਰ ਵਾਰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 0.2L ਤੋਂ 0.3L ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ, ਫਿਊਲ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੰਜ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਸਟੇਜ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਟੇਜ, ਮਿਕਸਿੰਗ ਸਟੇਜ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੰਬਸ਼ਨ ਸਟੇਜ ਅਤੇ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜ ਸਟੇਜ।

ਜਦੋਂ ਸਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੀਟਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ:
1. ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਪੰਪ ਪੰਪਿੰਗ ਟੈਸਟ ਰਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਪਾਣੀ ਦਾ ਰਸਤਾ ਆਮ ਹੈ;
2. ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਰਕਟ ਦੇ ਆਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ ਰਾਹੀਂ ਹਵਾ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਲਈ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੋਜ਼ਿੰਗ ਆਇਲ ਪੰਪ ਇਨਪੁਟ ਪਾਈਪ ਰਾਹੀਂ ਤੇਲ ਨੂੰ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਪੰਪ ਕਰਦਾ ਹੈ;
3. ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਪਲੱਗ ਇਗਨੀਸ਼ਨ;
4. ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਅੱਗ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਪੂਛ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੜ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਰਾਹੀਂ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਗੈਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਦੇਵੇਗਾ:
5. ਫਲੇਮ ਸੈਂਸਰ ਇਹ ਸਮਝ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜਗਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਜਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ;
6. ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਦੁਆਰਾ ਸੋਖ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:
7. ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਆਊਟਲੇਟ ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਜਾਂ ਬਲਨ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ:
8. ਏਅਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਬਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਲਨ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ;
9. ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ ਹਵਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ;
10. ਓਵਰਹੀਟ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਨਾ ਹੋਣ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਰੋਕੇ ਜਾਣ ਕਾਰਨ ਤਾਪਮਾਨ 108 ℃ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੀਟਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਕਿਉਂਕਿ ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਇਹ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਠੰਡੀ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਕੁਝ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਸੰਰਚਨਾ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਯਾਤ ਕੀਤੀ ਔਡੀ Q7, BMW X5, ਨਵੀਂ 7-ਸੀਰੀਜ਼, ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ, ਟੂਆਰੇਗ TDI ਡੀਜ਼ਲ, ਆਯਾਤ ਕੀਤੀ ਔਡੀ A4 ਅਤੇ R36। ਕੁਝ ਅਲਪਾਈਨ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਪੈਸੇ ਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ RV ਲਈ।