ਦਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀ ਹੀਟਰਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਜੰਮ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਆਪਣੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਦੋ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ: ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਪਾਣੀ ਗਰਮ ਕਰਨਾ। ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਗਰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੀਟਰ ਲਗਾ ਕੇ, ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨੂੰ ਆਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਗਰਮੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਦੁਆਰਾ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਲੇ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਰਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਗਰਮੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਕੇ ਆਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈਪੀਟੀਸੀ ਹੀਟਰਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ।
ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੱਲ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ, ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਲੇਸ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੀ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ: ਮਾਈਨਸ 20 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਮਨ੍ਹਾ ਹੈ (ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ)। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਘਟਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੀਟਰਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਆਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਾਰਨ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਪੀਟੀਸੀ ਹੀਟਰ, ਜਿਸਨੂੰਪੀਟੀਸੀ ਹੀਟਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ, ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈਪੀਟੀਸੀ ਸਿਰੇਮਿਕ ਹੀਟਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਟਿਊਬ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪੀਟੀਸੀ ਹੀਟਰ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗਰਮੀ ਐਕਸਚੇਂਜ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਥਿਰ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲਾ ਹੈਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਰ. ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਯਾਨੀ, ਜਦੋਂ ਪੱਖਾ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ PTC ਹੀਟਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਹੀਟਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਕਿਊਰੀ ਤਾਪਮਾਨ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 250°C) ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਿੰਗ ਟਿਊਬ ਹੀਟਰਾਂ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ "ਲਾਲੀਪਨ" ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜਲਣ, ਅੱਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਲੁਕਵੇਂ ਖ਼ਤਰੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ।
ਇਸ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ-ਖੁਸ਼ਕ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਸ਼ੀਟਾਂ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਟਿਊਬਾਂ, ਕੰਡਕਟਿਵ ਸ਼ੀਟਾਂ, ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਫਿਲਮਾਂ, ਪੀਟੀਸੀ ਹੀਟਿੰਗ ਸ਼ੀਟਾਂ, ਨਿੱਕਲ-ਪਲੇਟੇਡ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸ਼ੀਥ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਪ੍ਰੈਸ-ਫਿੱਟ ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਆਪਣੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਪੀਟੀਸੀ ਹੀਟਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਥਰਮਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਵਰਤਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬੰਧਨ ਸ਼ਕਤੀ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪੀਟੀਸੀ ਹੀਟਰ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗਰਮੀ ਐਕਸਚੇਂਜ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਥਿਰ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਰ ਹੈ।
ਪੀਟੀਸੀ ਹੀਟਰ ਸਿਧਾਂਤ ਸਥਿਰ ਤਾਪਮਾਨ ਹੀਟਿੰਗ ਪੀਟੀਸੀ ਥਰਮਿਸਟਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਤਾਪਮਾਨ ਹੀਟਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਿਧਾਂਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪੀਟੀਸੀ ਥਰਮਿਸਟਰ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੁੱਲ ਪਰਿਵਰਤਨ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਥਿਰ ਤਾਪਮਾਨ ਹੀਟਿੰਗ ਪੀਟੀਸੀ ਥਰਮਿਸਟਰ ਦਾ ਸਤਹ ਤਾਪਮਾਨ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਮੁੱਲ ਬਣਾਈ ਰੱਖੇਗਾ। ਤਾਪਮਾਨ ਸਿਰਫ ਪੀਟੀਸੀ ਥਰਮਿਸਟਰ ਦੇ ਕਿਊਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਵੋਲਟੇਜ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ-ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਸਤੰਬਰ-12-2023