ਪੀਟੀਸੀ ਹੀਟਰ (HVH) ਕੀ ਹੈ?
ਪੀ.ਟੀ.ਸੀ.ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ "ਪਾਜ਼ੀਟਿਵ ਟੈਂਪਰੇਚਰ ਕੋਐਂਫੀਸ਼ੀਐਂਟ" ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਾਰ ਹੀਟਰ। ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਲਣ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਇੰਜਣ ਸਟਾਰਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਿੰਗ, ਡੀਫੌਗਿੰਗ, ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਗਰਮੀ ਇੰਜਣ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਵਿੱਚ ਸੈੱਲ ਵੀ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ, ਊਰਜਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਇੰਜਣ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਬਲਨ ਦੁਆਰਾ ਗਰਮੀ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਫਿਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੀ ਹੈ। ਪਰਿਵਰਤਨ ਦਰ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਇੰਜਣ ਵਧੇਰੇ ਊਰਜਾ ਬਰਬਾਦ ਕਰੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਬੇਸ਼ੱਕ, ਊਰਜਾ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਗਰਮੀ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਪਰ ਉਦੋਂ ਕੀ ਜੇ ਮਨੁੱਖੀ ਸਰੀਰ ਜਿਸ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਉਹ ਸੀਮਤ ਹੈ?
ਕਾਰ 'ਤੇ "ਗਰਮ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ" ਪੀਟੀਸੀ ਲਗਾਓ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਾਈਸ ਕੁੱਕਰ, ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਕੁੱਕਰ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ, ਆਦਿ ਵਾਂਗ, ਪੀਟੀਸੀ ਵੀ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਰੋਧਕ ਤਾਰਾਂ/ਸਿਰੇਮਿਕਸ ਵਰਗੀਆਂ ਹੀਟਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਊਰਜਾ ਦੇ ਕੇ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੂਜਾ ਜੋੜੋ ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਵਧਾਓ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਕਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਗਰਮੀ ਸਰੋਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ PTC ਹੀਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਮੁੱਚੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੇਡੀਏਟਰ (PTC ਹੀਟਿੰਗ ਪੈਕੇਜ ਸਮੇਤ), ਕੂਲੈਂਟ ਫਲੋ ਚੈਨਲ, ਮੁੱਖ ਕੰਟਰੋਲ ਬੋਰਡ, ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਕਨੈਕਟਰ, ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਕਨੈਕਟਰ, ਅਤੇ ਉੱਪਰਲਾ ਸ਼ੈੱਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।
ਪੀਟੀਸੀ ਹੀਟਰ (HVH) ਦੀ ਵਰਤੋਂ
1. ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰਾਂ (ਵਧੀਆ ਰੇਂਜ, ਪਲੱਗ-ਇਨ)
ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਫਿਊਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੀਟਿੰਗ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ (ਬੈਟਰੀ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਕੈਬਿਨ ਹੀਟਿੰਗ) ਦੇ ਮੇਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੀਟੀਸੀ ਹੀਟਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਕਾਫ਼ੀ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੀਟੀਸੀ ਹੀਟਰ ਲਗਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
2. ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ
ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਡਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੀਟੀਸੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਪਰ ਕੁਝ ਅਪਵਾਦ ਵੀ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਮਾਡਲ ਹੀਟਿੰਗ ਲਈ ਹੀਟ ਪੰਪ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿਸਾਨ ਲੀਫ VW ਈ-ਗੋਲਫ, BMW I3, ਜੈਗੁਆਰ ਆਈ-ਪੇਸ, ਆਡੀ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਵਰਗੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਡਲ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ NIO ES6, ਰੋਵੇ ਮਾਰਵਲ ਐਕਸ, ਅਤੇ ਰੋਵੇ ਈਆਈ5 ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹੀਟ ਪੰਪ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਮਾੜੇ ਸੰਚਾਲਨ ਕਾਰਨ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
3. ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਵਾਹਨ
ਇੱਕ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਰਿਐਕਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਇਹ ਰਿਐਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੀਟਿੰਗ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ (ਬੈਟਰੀ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਹੀਟਿੰਗ) ਦੇ ਮੇਲ ਨਾਲ, PTC ਨੂੰ ਛੱਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਜੇਕਰ ਹੀਟਿੰਗ ਪਾਵਰ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ PTC ਹੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਲੈਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਪੀਟੀਸੀ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ
1. ਪਾਣੀ ਗਰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ PTC ਹੀਟਰ
ਪਾਣੀ ਗਰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੀਟੀਸੀ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਪੀਟੀਸੀ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਏਅਰ ਕੋਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇਗਾ। ਬਲੋਅਰ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਕੈਬ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਵਾ ਨੂੰ ਹੀਟਿੰਗ ਕੋਰ ਰਾਹੀਂ ਘੁੰਮਾਇਆ ਅਤੇ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
2. ਏਅਰ ਹੀਟਿੰਗ ਪੀਟੀਸੀ ਹੀਟਰ
ਵਿੰਡ ਹੀਟਿੰਗ ਪੀਟੀਸੀ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਏਅਰ ਕੋਰ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਪੀਟੀਸੀ ਲਗਾਉਣਾ, ਬਲੋਅਰ ਰਾਹੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਵਾ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਪੀਟੀਸੀ ਹੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ।
3. ਪਾਵਰ ਦੁਆਰਾ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ, 600W-30KW ਤੱਕ
4. ਅਰਜ਼ੀ ਦੁਆਰਾ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰੋ
1) ਵੱਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ 24V ਪਲੇਟਫਾਰਮ
2) ਛੋਟੀ ਕਾਰ 12V ਪਲੇਟਫਾਰਮ
ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪੀਟੀਸੀ ਹੀਟਰਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲ ਤਿਆਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਵੇਰਵਿਆਂ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:https://www.hvh-heater.com/ਜਾਂ ਸਾਨੂੰ ਲਿਖੋ:https://www.hvh-heater.com/contact-us/ .
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਅਕਤੂਬਰ-12-2024
