ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀ ਹੀਟਰਵਾਹਨ ਦੇ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਰਹਿਣ ਦਿਓ। ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਜੰਮ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਆਪਣੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪੈਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀਟ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਦੋ ਤਰੀਕਿਆਂ ਰਾਹੀਂ: ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਹੀਟਿੰਗ, ਬਾਲਣ ਵਾਟਰ ਹੀਟਰ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਟਰ ਹੀਟਰ ਲਗਾ ਕੇ, ਬੈਟਰੀ ਹੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਦੁਆਰਾ ਆਮ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਊਰਜਾਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਰਸਥਾਪਤ ਕਰਕੇਪੀਟੀਸੀ ਹੀਟਰਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ, ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਰੇਂਜ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁੰਗੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਲੇਸ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ: -20 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ (ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ)। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਕੇ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੀਟਰਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਆਮ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਹੋਵੇ, ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਘੱਟ ਰੇਂਜ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤੋਂ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ।
ਇਹਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰਕਰਿੰਪਡ ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇਸਦੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਦਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਥਰਮਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਵਰਤਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਹੈ।ਪੀਟੀਸੀ ਹੀਟਰਕੰਮ 'ਤੇ ਹਿੱਸੇ, ਇਸਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬੰਧਨ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਨਾਲ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾਪੀਟੀਸੀ ਹੀਟਰਇਸ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਥਰਮੋਸਟੈਟਿਕ, ਪਾਵਰ-ਸੇਵਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਰ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜਨਵਰੀ-17-2023
