ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ

ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ, ਨਮੀ, ਹਵਾ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਆਦਿ ਨੂੰ ਵੀ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦੇ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪੂਰਵ ਸ਼ਰਤ।

ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੂਲਿੰਗ ਤਰੀਕੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ, ਲਿਕਵਿਡ ਕੂਲਿੰਗ, ਹੀਟ ​​ਸਿੰਕ ਕੂਲਿੰਗ, ਫੇਜ਼ ਚੇਂਜ ਮਟੀਰੀਅਲ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਹੀਟ ਪਾਈਪ ਕੂਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦਾ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਆਇਨ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ 'ਤੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ, ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੌਰਾਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਆਇਓਨਿਕ ਚਾਲਕਤਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ/ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਇੰਟਰਫੇਸ ਅਤੇ ਨੈਗੇਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ/ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਇੰਟਰਫੇਸ 'ਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਉੱਚੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਰੁਕਾਵਟ ਅਤੇ ਨੈਗੇਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਗਤੀ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਦਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਰਗੇ ਮੁੱਖ ਸੂਚਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ, ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਘੋਲਨ ਵਾਲਾ ਦਾ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਠੋਸ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨਾਂ ਲਈ ਮਾਈਗ੍ਰੇਟ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਤਾਪਮਾਨ ਘਟਦਾ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਲੂਣ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਰੁਕਾਵਟ ਵਧਦੀ ਰਹੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਇਨਾਂ ਦਾ ਵਿਛੋੜਾ ਸਥਿਰਤਾ ਵੀ ਘਟਦੀ ਰਹੇਗੀ। ਇਹ ਕਾਰਕ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨਗੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਆਇਨਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਦਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ; ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਮਾਈਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨਾਂ ਨੂੰ ਧਾਤੂ ਲਿਥੀਅਮ ਡੈਂਡਰਾਈਟਸ ਵਿੱਚ ਘਟਾਉਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦਾ ਸੜਨ ਅਤੇ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਧਰੁਵੀਕਰਨ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਲਿਥੀਅਮ ਧਾਤ ਦੇ ਡੈਂਡਰਾਈਟ ਦੇ ਤਿੱਖੇ ਕੋਣ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਭਾਜਕ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵਿੰਨ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੁਰਘਟਨਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਘੋਲਕ ਨੂੰ ਠੋਸ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਨਾ ਹੀ ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਲੂਣ ਆਇਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰ ਦਰ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ; ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਗਤੀਵਿਧੀ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ, ਆਇਨ ਪ੍ਰਸਾਰ ਦਰ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ, ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਅਰਥ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ SEI ਫਿਲਮ ਦੀ ਸੜਨ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ, ਲਿਥੀਅਮ-ਏਮਬੈਡਡ ਕਾਰਬਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਵਿਚਕਾਰ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ, ਲਿਥੀਅਮ-ਏਮਬੈਡਡ ਕਾਰਬਨ ਅਤੇ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਸੜਨ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਅਤੇ ਕੈਥੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸੜਨ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਉਪਰੋਕਤ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਲਗਭਗ ਸਾਰੀਆਂ ਅਟੱਲ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦਰ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉਲਟਾਉਣ ਯੋਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਸਮੱਗਰੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬੈਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਵੱਧਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ ਦੀ ਸੜਨ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਾਪਰੇਗੀ, ਜੋ ਬਹੁਤ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਥਰਮਲ ਅਸਫਲਤਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। . ਬੈਟਰੀ ਬਾਕਸ ਦੀ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ, ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇਕੱਠੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਥਰਮਲ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫੈਲਣ ਦੀ ਬਹੁਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਧੂੰਆਂ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਅੱਗ ਲੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਫਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।