ਕਾਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ

1. ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸ਼ੁਰੂ
ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਠੰਡੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, -20 ℃ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਰਵਾਇਤੀ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਲਗਭਗ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀਪਾਰਕਿੰਗ ਹੀਟਰਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ -40 ℃ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਸੁਚਾਰੂ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰਦੀਆਂ ਜਾਂ ਪਠਾਰ ਦੇ ਠੰਡੇ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਗਰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਸਿਲੰਡਰ, ਪਿਸਟਨ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਰਗੜ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈਆਟੋ ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੀਟਰਇੰਜਣ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ 'ਤੇ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
2. ਹੀਟਿੰਗ
ਹੀਟਿੰਗ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਹੈਕਾਰ ਹੀਟਰ, ਹੀਟਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਮੂਲ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ।ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਜਾਂ ਗਿੱਲੇ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਹੀਟਰ ਦੇ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸੰਖੇਪ ਬਣਤਰ, ਉੱਚ ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਇਸ ਲਈ ਸਟੈਂਡ-ਅਲੋਨ ਈਂਧਨ ਹੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਹੀਟਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਾਂ, ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਫੁੱਲਾਂ, ਤਾਜ਼ੀ ਮੱਛੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੀਟਰ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਟਰੀ ਨਸਬੰਦੀ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਐਂਬੂਲੈਂਸਾਂ ਵਰਗੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫੀਲਡ ਟੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਕੱਲੇ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਮਿਲਟਰੀ ਵਿਚ ਵਿਆਪਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਸਿਪਾਹੀ ਚੁੱਕਣ ਲਈ.
3. ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ
ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਨੁੱਖੀ ਸਾਹ ਲੈਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਕਾਰਨ ਕਾਰ ਕੈਬ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ 'ਤੇ ਠੰਡ ਲੱਗਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। .ਹੀਟਰ ਠੰਡ ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਗਰਮ ਹਵਾ ਸਕਰੀਨ ਦੇ ਗਠਨ 'ਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਗਰਮ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
4. ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਨੂੰ ਘਟਾਓ, ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰੋ
ਇੰਜਣ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਵੀਅਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਣੂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵੀਅਰ ਅਤੇ ਖੋਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵੀਅਰ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.ਅਣੂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵੀਅਰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਧਾਤ ਦੇ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕੱਪੜੇ ਦੇ ਸਮਾਨ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਤਹ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ।ਖੋਰ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵੀਅਰ ਘੱਟ ਗਰਮੀ ਰਾਜ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਾਸ਼ਪ ਸੰਘਣਾਪਣ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਐਸਿਡ ਗੈਸ ਨੂੰ ਭੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇੰਜਣ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ, ਤੇਲ ਫਿਲਮ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਤਾਂ ਜੋ ਅਣੂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵੀਅਰ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਗਰਮ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਮਾਂ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਾਬ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵੀਅਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਘਟਦੀ ਹੈ।
5. ਕਾਰ ਦੇ ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ ਦੌਰਾਨ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ
ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕੰਧ ਅਤੇ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਦੀ ਕੰਧ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਇੰਜਣ ਦਾ ਠੰਡਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣਾ, ਖਰਾਬ ਈਂਧਨ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਲਟੀਪਲ ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਸਮੇਂ ਦੀ ਅਗਲੀ ਮਿਆਦ C0 , C ਅਤੇ particulate cupped ਤਵੱਜੋ ਦੇ ਆਮ ਕੰਮ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕਈ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੀਟਰ preheating ਦੀ ਵਰਤੋ, ਸਿਲੰਡਰ ਕੰਧ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, atomization ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਅੱਗੇ ਹਵਾ ਚੱਕਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਉਪਰੋਕਤ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾ. .