ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰ Hebei Nanfeng ਜੀ!

ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੀਟਰ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ.

1. ਗੈਸੋਲੀਨ ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੀਟਰ: ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਇਨਟੇਕ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਇੰਜੈਕਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਵਾ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਫਿਰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਦੁਆਰਾ ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫੈਲਦਾ ਹੈ।ਲੋਕ ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ।ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪਾਂ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨੋਜ਼ਲ ਰਾਹੀਂ ਸਿੱਧੇ ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਨਾਲ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਸਵੈ-ਇੱਛਾ ਨਾਲ ਅੱਗ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਧੱਕਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

2. ਡੀਜ਼ਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੀਟਰ: ਰਵਾਇਤੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਬਿਹਤਰ ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ।ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਸਵੈ-ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਵੇ।ਫਿਰ ਡੀਜ਼ਲ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਸਪਰੇਅ ਦਾ ਟੀਕਾ ਲਗਾਓ ਇਹ ਹਵਾ ਨਾਲ ਰਲਦੇ ਹੋਏ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਸੜਦਾ ਅਤੇ ਸੜਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਤੇਲ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.
1) ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਵੱਡੇ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਆਰਥਿਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹਨ.ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਹਰੇਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਚੱਕਰ ਚਾਰ ਸਟ੍ਰੋਕ, ਸੰਕੁਚਨ, ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿਉਂਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਬਾਲਣ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਲੇਸ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਇਸ ਦਾ ਭਾਫ਼ ਬਣਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਸਵੈ-ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਤਾਪਮਾਨ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦਾ ਗਠਨ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
2) ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਉੱਚ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਦਬਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਹੈ;ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਉੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਲਾਗਤ ਉੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਰਫ਼, ਉੱਚੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ;ਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਤੇਲ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਠੰਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਉਪਰੋਕਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੇ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ।

ਦੇ ਕਈ ਵਰਗੀਕਰਨ ਹਨਪਾਰਕਿੰਗ ਹੀਟਰ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਵੇ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਕਾਰ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ।ਜੇਕਰ ਇਹ ਗਲਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਝਿਜਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੁਣਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਾਂਗੇ।

ਗੈਸੋਲੀਨ ਏਅਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੀਟਰ
ਡੀਜ਼ਲ ਏਅਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੀਟਰ01

ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਾਰਚ-06-2023