ਇਸ ਸਮੇਂ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦਿਨੋਂ-ਦਿਨ ਵਧਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਲਣ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੇ ਨਿਕਾਸ ਨੇ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।ਊਰਜਾ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਭਾਈਚਾਰੇ ਲਈ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਮੁੱਖ ਮੁੱਦਾ ਬਣ ਗਈ ਹੈ।ਐਚ.ਵੀ.ਸੀ.ਐਚ).ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਆਪਣੀ ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਤ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸ਼ਕਤੀ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ, ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਕੰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਗਰਮੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗੀ।ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 0 ~ 50 ℃ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 20 ~ 40 ℃ ਹੈ.50 ℃ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦਾ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣਾ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 80 ℃ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਫਟ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਪੇਪਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਘਰ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਕੇ ਸੰਖੇਪ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ, ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ, ਅਤੇ ਪੜਾਅ ਤਬਦੀਲੀ ਕੂਲਿੰਗ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਮੌਜੂਦਾ ਬੈਟਰੀ ਕੂਲਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਕਾਸ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ 'ਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਖੋਜ ਵਿਸ਼ੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਹਨ।
ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ
ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਅਤੇ ਹਵਾ ਰਾਹੀਂ ਗਰਮੀ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ (PTC ਏਅਰ ਹੀਟਰ) ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਹਵਾ।ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ, ਵਿਆਪਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲਿਥਿਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਲਈ, ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਹੀਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੇ ਅਸਮਾਨ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਵੰਡ ਲਈ ਸੰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ, ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਮਾੜੀ ਇਕਸਾਰਤਾ।ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਘੱਟ ਖਾਸ ਤਾਪ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੁਝ ਸੀਮਾਵਾਂ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਇਸਨੂੰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਹੋਰ ਕੂਲਿੰਗ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ।ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਦਾ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਚੈਨਲ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਬੈਟਰੀ ਥਰਮਲ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਢਾਂਚਾ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਪੇਸਿੰਗ ਵੰਡ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ
ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ 'ਤੇ ਦੌੜਾਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵੇਗ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ (ਪੀਟੀਸੀ ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰ) ਨੂੰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਚੰਗੀ ਤਾਪ ਖਰਾਬੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਾਪਮਾਨ ਇਕਸਾਰਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਹੈ।ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਹੀਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਚੈਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੂਲਿੰਗ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਵਹਾ ਕੇ ਜਾਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੂਲਿੰਗ ਮਾਧਿਅਮ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਭਿੱਜ ਕੇ ਗਰਮੀ ਦੀ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਕੂਲਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਬਣ ਗਈ ਹੈ।ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਔਡੀ ਏ3 ਅਤੇ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਐਸ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ ਹਨ ਜੋ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਟਿਊਬ ਦੀ ਸ਼ਕਲ, ਸਮੱਗਰੀ, ਕੂਲਿੰਗ ਮਾਧਿਅਮ, ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਆਊਟਲੈੱਟ 'ਤੇ ਸੁੱਟੋ.ਦੌੜਾਕਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਅਤੇ ਦੌੜਾਕਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ-ਤੋਂ-ਵਿਆਸ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਵੇਰੀਏਬਲ ਵਜੋਂ ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ, 2 C ਦੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦਰ 'ਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਰਨਰ ਇਨਲੇਟਸ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਉਚਾਈ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਦੌੜਾਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਵੀ ਛੋਟੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਪ੍ਰੈਲ-07-2023
