2009 ਤੋਂ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੇ ਪੀਟੀਸੀ ਹੀਟਰ ਅਪਣਾਏ ਹਨ। ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ) ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਦੇ ਹਨਪੀਟੀਸੀ ਵਾਟਰ ਹੀਟਰਸਿਸਟਮ ਜਾਂਪੀਟੀਸੀ ਏਅਰ ਹੀਟਰਹੀਟਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਸਟਮ।
ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੀਟੀਸੀ ਏਅਰ ਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਰ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਹੀਟਰ ਕੋਰ ਨੂੰ ਏ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈਪੀਟੀਸੀ ਏਅਰ ਹੀਟਰ, ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰਕ, ਇਸਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। .
ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਦੇ ਹਨਪੀਟੀਸੀ ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰ. ਇਸ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ, ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਰ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਗਰਮ ਏਅਰ ਕੋਰ ਨੂੰ ਪੀਟੀਸੀ ਵਾਟਰ ਹੀਟਰ ਨਾਲ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪੀਟੀਸੀ ਵਾਟਰ ਹੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਤਰਲ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਗਰਮ ਏਅਰ ਕੋਰ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ। ਗਰਮ ਏਅਰ ਕੋਰ ਨੂੰ ਆਊਟਲੇਟ ਹਵਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹੀਟਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਉਡਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪੀਟੀਸੀ ਹੀਟਿੰਗ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੌਜੂਦਾ ਹੱਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੀਟ ਪੰਪ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜੂਨ-04-2024