ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਲਈ, ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ, ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨਾਂ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਸਿਰਫ ਬੈਟਰੀ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਹੀਟਿੰਗ ਵਿਧੀਆਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੀਟ ਪੰਪ ਅਤੇਪੀਟੀਸੀ ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰ. OEM ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਕਈ ਵਿਕਲਪ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਹਨ: ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ S ਦੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨੂੰ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਖਪਤ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਤਾਰ ਦੁਆਰਾ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੀਮਤੀ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਮਾਡਲ 3 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੀ ਗਰਮੀ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। 50% ਪਾਣੀ + 50% ਈਥੀਲੀਨ ਗਲਾਈਕੋਲ ਨੂੰ ਮਾਧਿਅਮ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣ ਵਾਲੇ ਬੈਟਰੀ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਵਾਗਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਿਆਰੀ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹਨ।
ਅਜਿਹੇ ਮਾਡਲ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਹੀਟ ਪੰਪ ਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੀਟ ਪੰਪ ਦੀ ਹੀਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸਮਰੱਥਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਜਲਦੀ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ। ਇਸ ਲਈ, ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, OEM ਲਈ, ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਤਰਲ ਹੀਟਿੰਗ ਘੋਲ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਦਰਦ ਬਿੰਦੂ ਦਾ ਹੱਲ ਹੈ ਪਹਿਲੀ ਪਸੰਦ।
NF ਉੱਚ ਦਬਾਅ PTC ਕੂਲਰ ਹੀਟਰ (ਐੱਚ.ਵੀ.ਸੀ.ਐੱਚ.)
ਨਵਾਂਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਪੀਟੀਸੀ ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰਉੱਚ ਥਰਮਲ ਪਾਵਰ ਘਣਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਲਟਰਾ-ਕੰਪੈਕਟ ਮਾਡਿਊਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ। ਘੱਟ ਥਰਮਲ ਪੁੰਜ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕੈਬਿਨ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਪੈਕੇਜ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਭਾਰ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਲੰਬਾ ਹੈ: ਰੀਅਰ ਫਿਲਮ ਹੀਟਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ 15,000 ਘੰਟੇ ਜਾਂ ਵੱਧ ਹੈ; ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਬਹੁਤ ਲਚਕਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੂਲੈਂਟ ਸਵਿੱਚ-ਆਨ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ; 800 V ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵੀ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।
ਸਤੰਬਰ 2018 ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਹੱਲਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਅਮੀਰ ਤਜ਼ਰਬੇ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, NF ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਸ਼ੀਆਈ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਹੀਟਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਆਰਡਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ। ਆਰਡਰ ਨੇ 2020 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਫਰਵਰੀ-10-2023
