ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਲਈ, ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ, ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨਾਂ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਲੇਸ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ।ਇਸ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਸਿਰਫ ਬੈਟਰੀ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ.
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਹੀਟਿੰਗ ਢੰਗ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਮੀ ਪੰਪ ਅਤੇ ਹਨਪੀਟੀਸੀ ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰ.OEMs ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਕਈ ਵਿਕਲਪ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਹਨ: ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ S ਦਾ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਤਾਰ ਦੁਆਰਾ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਕੀਮਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਮਾਡਲ 3 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਕੂੜੇ ਦੀ ਗਰਮੀ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਮਾਧਿਅਮ ਵਜੋਂ 50% ਪਾਣੀ + 50% ਈਥੀਲੀਨ ਗਲਾਈਕੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਵਾਗਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵੱਡੇ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਿਆਰੀ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹਨ।
ਅਜਿਹੇ ਮਾਡਲ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਗਰਮੀ ਪੰਪ ਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ.ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੀਟ ਪੰਪ ਦੀ ਘੱਟ ਹੀਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ।ਇਸ ਲਈ, ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, OEMs ਲਈ, ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਤਰਲ ਹੀਟਿੰਗ ਹੱਲ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਦਰਦ ਪੁਆਇੰਟ ਦਾ ਹੱਲ ਹੈ ਪਹਿਲੀ ਪਸੰਦ.
NF ਹਾਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪੀਟੀਸੀ ਕੂਲਰ ਹੀਟਰ (ਐਚ.ਵੀ.ਸੀ.ਐਚ)
ਨਵਾਂਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਪੀਟੀਸੀ ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰਉੱਚ ਥਰਮਲ ਪਾਵਰ ਘਣਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਲਟਰਾ-ਕੰਪੈਕਟ ਮਾਡਯੂਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ।ਘੱਟ ਥਰਮਲ ਪੁੰਜ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕੈਬਿਨ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਇਸਦੇ ਪੈਕੇਜ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਭਾਰ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਲੰਬਾ ਹੈ: ਪਿਛਲੀ ਫਿਲਮ ਹੀਟਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ 15,000 ਘੰਟੇ ਜਾਂ ਵੱਧ ਹੈ;ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਲਚਕਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਸਵਿੱਚ-ਆਨ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ;800 V ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵੀ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।
ਸਤੰਬਰ 2018 ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਹੱਲਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਅਮੀਰ ਤਜ਼ਰਬੇ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, NF ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਸ਼ੀਆਈ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਤਰਲ ਹੀਟਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦਾ ਆਰਡਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ।ਆਰਡਰ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 2020 ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਫਰਵਰੀ-10-2023
