ਕਾਰ ਦੇ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਹੀਟ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮੌਜੂਦ ਰਹੇਗੀ।ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨੇੜਿਓਂ ਸਬੰਧਤ ਹਨ।ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਰਤਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ, -40℃ ਤੋਂ +55℃ (ਅਸਲ ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ) ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਯੂਨਿਟ ਇੱਕ ਸੰਚਾਲਿਤ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਮੌਜੂਦਾ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਯੂਨਿਟ ਕੂਲਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ।
ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਕੂਲਿੰਗ ਕਿਸਮ, ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਕਿਸਮ ਹੈ।ਇਹ ਲੇਖ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ ਅਤੇ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਕਿਸਮ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ ਪਾਵਰ ਸੈੱਲ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਪਾਵਰ ਸੈੱਲ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਕੂਲੈਂਟ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਵਰ ਸੈੱਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੂਲੈਂਟ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵਹਿਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਵਰ ਸੈੱਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 2 ਵੱਖਰੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਨਵਰਟਰ (PEB)/ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰ.ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਡ੍ਰਾਈਵ ਮੋਟਰ, ਇਨਵਰਟਰ (ਪੀ.ਈ.ਬੀ.) ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਪੈਕ ਨੂੰ ਹਰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸਰਕਟ ਦੁਆਰਾ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਸਰਕੂਲੇਟ ਕਰਕੇ ਸਰਵੋਤਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਹੀਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਕੂਲੈਂਟ 50% ਪਾਣੀ ਅਤੇ 50% ਜੈਵਿਕ ਐਸਿਡ ਤਕਨਾਲੋਜੀ (OAT) ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ।ਇਸਦੀ ਸਰਵੋਤਮ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਪਾਵਰ ਸੈੱਲ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ (PTC ਏਅਰ ਹੀਟਰ) ਪਾਵਰ ਸੈੱਲ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਵਰ ਸੈੱਲ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰੋਂ ਹਵਾ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸੈੱਲ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚਣ ਲਈ।ਪਾਵਰ ਸੈੱਲ ਅਤੇ ਡੀਸੀ-ਡੀਸੀ ਕਨਵਰਟਰ (ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ ਪਰਿਵਰਤਕ).ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਰਾਹੀਂ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਹਵਾ ਨਿਕਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਾਰਚ-16-2023
