ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਵਾਟਰ ਪੰਪ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦਰ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਟਰ ਪੰਪਾਂ ਲਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਾਟਰ ਪੰਪਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਰੁਝਾਨ ਹੈ।ਦਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਾਟਰ ਪੰਪਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇਬਿਜਲੀ ਪਾਣੀ ਪੰਪ.ਰਵਾਇਤੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਾਟਰ ਪੰਪਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਵਾਟਰ ਪੰਪਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਖੇਪ ਬਣਤਰ, ਆਸਾਨ ਸਥਾਪਨਾ, ਲਚਕਦਾਰ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਘੱਟ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ।ਕਿਉਂਕਿ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਊਰਜਾ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦੇ ਹਨ, ਬੈਟਰੀਆਂ ਮੌਜੂਦਾ ਤਕਨੀਕੀ ਪੱਧਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀ ਵਧੇਰੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।20-35°C ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਹੈ।ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ (<0°C) ਖਰਾਬ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ।ਗਿਰਾਵਟ, ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਨਾ;ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ (>45℃) ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਥਰਮਲ ਰਨਅਵੇਅ ਦਾ ਖਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਖਤਰਾ ਹੋਵੇਗਾ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ ਬਾਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲੋੜਾਂ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਨ।ਇਸਲਈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਵਾਟਰ ਪੰਪਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਊਰਜਾ ਦੀ ਬਚਤ, ਨਿਕਾਸੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ, ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਕੂਲਿੰਗ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਾਟਰ ਪੰਪਾਂ ਨਾਲੋਂ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ।