ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਆਰਵੀ ਉਤਸ਼ਾਹੀਆਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈਆਰਵੀ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਮ ਅਤੇ ਉਲਝਿਆ ਹੋਇਆ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਆਰਵੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਕਾਰ ਖਰੀਦੀ ਗਈ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਪਕਰਣ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨੀ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਪ੍ਰੇਮੀ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ। ਇਸ ਅੰਕ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਸੰਖੇਪ ਵਰਣਨ ਲਈ ਐਨਐਫ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਸਿਸਟਮ ਲਵਾਂਗੇ।
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਵੇਨ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਕਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਰਨਿੰਗ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਉਹ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਾਰਕਿੰਗ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਉਹ ਵਾਹਨ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਹੈ ਜੋ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਉੱਪਰ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਾਹਰ ਬਾਹਰੀ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਉੱਪਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਲ। ਪਾਰਕ ਟਾਪ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕਾਰਵੇਨ ਦੀ ਉਚਾਈ 20-30 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪਾਰਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰਾਂ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਨ ਜੋ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦਿੱਖ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਅਤੇ ਦੋਸਤਾਂ ਦੇ ਨਿੱਜੀ ਸੋਧ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵੇਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਪਾਰਕਿੰਗ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰਾਂ ਨੂੰ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰਾਂ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਚੁਣਨਾ ਹੋਵੇ।ਛੱਤ ਵਾਲੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ or ਹੇਠਾਂ ਲੱਗੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ?
ਛੱਤ ਵਾਲੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ RVs ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ RV ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਹਰੀ ਯੂਨਿਟ ਹੈ। ਓਵਰਹੈੱਡ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਰਲ ਹੈ, ਕੈਰੇਵਨ ਕੂਲਿੰਗ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਰਾਹੀਂ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਪੱਖੇ ਰਾਹੀਂ। ਜਦੋਂ ਸਾਨੂੰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਦਲਣ ਜਾਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸੋਧਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਕੈਰੇਵਨ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਫਰੇਮ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਓਵਰਹੈੱਡ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਸੋਧਦੇ ਸਮੇਂ, ਬਰਸਾਤ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਪਾੜੇ ਵਿੱਚੋਂ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਉੱਪਰਲੇ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉੱਪਰਲੇ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰਾਂ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਗਾਈਡ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਬਾਹਰੀ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਤੋਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕੰਡੈਂਸੇਟ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਨਾ ਜਾਵੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਓਵਰਹੈੱਡ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਦਲਣਾ ਅਤੇ ਸੰਭਾਲਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ RV ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਅਨੁਸਾਰੀ ਸ਼ੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜੂਨ-14-2024
