NF ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਹਵਾ ਵਾਲਾ ਕੰਬੀ ਹੀਟਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਗਰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਆਲ-ਇਨ-ਵਨ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਢਾਂਚਾ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵਿਲੱਖਣ ਹੈ। ਚਿੱਤਰ ਤੋਂ, ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੇਂਦਰ ਬਲਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਰਨਰ ਇੱਕ ਫਿਨ-ਟਾਈਪ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਤਾਪ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਢਾਂਚੇ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਵਧੇਰੇ ਸਤਹ ਖੇਤਰ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ; ਬਾਹਰ ਇੱਕ ਰਿੰਗ-ਆਕਾਰ ਦਾ ਪਾਣੀ ਸਟੋਰੇਜ ਕੰਟੇਨਰ ਹੈ। ਮੋਟੇ ਸਿਖਰ ਅਤੇ ਪਤਲੇ ਤਲ ਵਾਲਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਦੀ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਨੂੰ 60°C ਤੱਕ ਗਰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 20 ਮਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ।

ਚਿੱਤਰ ਤੋਂ ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ NF ਕੰਬੀ ਆਲ-ਇਨ-ਵਨ ਮਸ਼ੀਨ ਡੱਬੇ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਸਾਈਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ। ਗੈਸ ਕੰਬੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਬਹੁਤ ਸ਼ਾਂਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੈਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਪੇਨ ਬਿਊਟੇਨ ਸਿਰਫ ਬਲਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੈਰ-ਜ਼ਹਿਰੀਲਾ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਰਹਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੋਈ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗੰਧ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਡੀਜ਼ਲ ਕੰਬੀ ਲਗਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਖਿੜਕੀ ਤੋਂ ਦੂਰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਆਊਟਲੈੱਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ, ਖਿੜਕੀ ਬੰਦ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਰਚਨਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬਲਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਗੰਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਰੀਰ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਲਗਾਉਣਾ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।