ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ: ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਕੰਡੈਂਸਰ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉਲਟ ਹੈ। ਇਹ ਹਵਾ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਗੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕੇ। ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਦੁਆਰਾ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਨੂੰ ਥ੍ਰੋਟਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਭਾਫ਼ ਅਤੇ ਤਰਲ ਦੇ ਸਹਿ-ਹੋਂਦ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਗਿੱਲੀ ਭਾਫ਼ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗਿੱਲੀ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਭਾਫ਼ ਵਿੱਚ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੁਪਰਹੀਟਡ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖਾ ਹੀਟਰ: ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਜੋ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਹਵਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਐਕਸੀਅਲ ਫਲੋ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਿਆਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਲੇਆਉਟ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਪੀਟੀਸੀ ਹੀਟਰ: ਇਹ ਇੱਕ ਰੋਧਕ ਹੀਟਿੰਗ ਯੰਤਰ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 350v-550v ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਵਰਕਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂਪੀਟੀਸੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਰਜਦੋਂ ਪਾਵਰ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਹੀਟਿੰਗ ਪਾਵਰ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। PTC ਹੀਟਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਕਿਊਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, PTC ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਮਾਧਿਅਮ ਰਾਹੀਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ: ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ ਜਾਂ ਇੱਕ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਸਿਸਟਮ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਜਾਂ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਇੱਕ PTC ਹੀਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਿਸਟਮ ਜਲਦੀ ਗਰਮ ਹੋ ਸਕੇ; ਜੇਕਰ ਇਹ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਰਮੀ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ PTC ਹੀਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ: ਜੇਕਰ ਇਹ ਇੱਕ ਗਰਮੀ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਵਹਿਣ ਲਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਤਰਲ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੰਪਸਥਾਨਕ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਪੱਖੇ ਰਾਹੀਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸੀ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਲਈ। ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ: ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗੁਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਆਮ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ R134- ਟੈਟਰਾਫਲੂਓਰੋਏਥੇਨ, R12- ਡਾਈਕਲੋਰੋਡੀਫਲੂਓਰੋਮੇਥੇਨ, ਆਦਿ ਹਨ), ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਅਤੇ ਸੰਘਣਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸੋਖਣ ਅਤੇ ਛੱਡਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਗਰਮੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਤੀਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਧਾਰਨ ਗਰਮੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਦੀ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪੜਾਅ ਤਬਦੀਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਗਰਮੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ: ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ, ਕੰਡੈਂਸਰ, ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ, ਅਤੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਾਲਵ।
ਹੇਬੇਈ ਨਾਨਫੇਂਗ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਪਕਰਣ (ਗਰੁੱਪ) ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 1993 ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 6 ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਕੰਪਨੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਫੌਜੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮਨੋਨੀਤ ਸਪਲਾਇਰ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ ਮੁੱਖ ਉਤਪਾਦ ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਵਾਟਰ ਪੰਪ, ਪਲੇਟ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੀਟਰ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ, ਆਦਿ ਹਨ।
ਸਾਡੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ:https://www.hvh-heater.com.
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜੁਲਾਈ-25-2024
