ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ, ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਗਰਮੀ ਸਰੋਤ ਕਿੱਥੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ?

ਬਾਲਣ ਵਾਹਨ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਓ ਬਾਲਣ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਗਰਮੀ ਸਰੋਤ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰੀਏ।

ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੈ, ਬਲਨ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਊਰਜਾ ਦਾ ਸਿਰਫ 30%-40% ਕਾਰ ਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਕੂਲੈਂਟ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਦੁਆਰਾ ਖੋਹ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੂਲੈਂਟ ਦੁਆਰਾ ਖੋਹੀ ਗਈ ਗਰਮੀ ਊਰਜਾ ਬਲਨ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦਾ ਲਗਭਗ 25-30% ਬਣਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਬਾਲਣ ਵਾਹਨ ਦਾ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਹਵਾ/ਪਾਣੀ ਦੇ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਹਵਾ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲਾ ਪਾਣੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਗਦੀ ਹਵਾ ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਗਰਮ ਹਵਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਇਹ ਸੋਚਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਵਾ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੋਧਕ ਤਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੀਟਰ ਸਿਸਟਮ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਪਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਰੋਧਕ ਤਾਰ ਹੀਟਰ ਸਿਸਟਮ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਰੋਧਕ ਤਾਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। .

ਇਸ ਵੇਲੇ, ਨਵੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂਊਰਜਾ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਪੀਟੀਸੀ ਹੀਟਿੰਗ ਹੈ, ਦੂਜੀ ਹੀਟ ਪੰਪ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੀਟੀਸੀ ਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈਏਅਰ ਪੀਟੀਸੀ ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਪੀਟੀਸੀ.

ਪੀਟੀਸੀ ਹੀਟਰ

ਪੀਟੀਸੀ ਥਰਮਿਸਟਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਧਾਂਤ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਰਲ ਅਤੇ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਇਹ ਰੋਧਕ ਤਾਰ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਰੋਧਕ ਦੁਆਰਾ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰੰਟ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ ਫਰਕ ਵਿਰੋਧ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਹੈ। ਰੋਧਕ ਤਾਰ ਇੱਕ ਆਮ ਉੱਚ-ਰੋਧਕ ਧਾਤ ਦੀ ਤਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਪੀਟੀਸੀ ਇੱਕ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਥਰਮਿਸਟਰ ਹੈ। ਪੀਟੀਸੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤਾਪਮਾਨ ਗੁਣਾਂਕ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਹੈ। ਰੋਧਕ ਮੁੱਲ ਵੀ ਵਧੇਗਾ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਥਿਰ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਪੀਟੀਸੀ ਹੀਟਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੋਧਕ ਮੁੱਲ ਵੱਡਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਰੰਟ ਛੋਟਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੀਟੀਸੀ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਥਿਰ ਰੱਖਣ ਨਾਲ ਸ਼ੁੱਧ ਰੋਧਕ ਤਾਰ ਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਬਚਤ ਹੋਵੇਗੀ।

ਇਹ ਪੀਟੀਸੀ ਦੇ ਇਹੀ ਫਾਇਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਘੱਟ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ) ਦੁਆਰਾ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਪੀਟੀਸੀ ਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈਪੀਟੀਸੀ ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰ ਅਤੇ ਏਅਰ ਹੀਟਰ।

ਪੀਟੀਸੀ ਵਾਟਰ ਹੀਟਰਅਕਸਰ ਮੋਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਵਾਟਰ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਮੋਟਰ ਦੇ ਚੱਲਣ ਨਾਲ ਚੱਲਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਵੀ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਮੋਟਰ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਬਚਤ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਤਸਵੀਰ ਇੱਕ ਹੈEV ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰ।