ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਿੱਸੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਲਵ (ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਲਵ, ਵਾਟਰ ਵਾਲਵ, ਆਦਿ), ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ (ਕੂਲਿੰਗ ਪਲੇਟ, ਕੂਲਰ, ਆਇਲ ਕੂਲਰ, ਆਦਿ), ਪੰਪ (ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਾਣੀ ਪੰਪ, ਆਦਿ), ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰ, ਅਤੇ PTC ਹੀਟਰ।
ਬੈਟਰੀ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ (ਐਚ.ਵੀ.ਸੀ.ਐਚ)
ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਲਣ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ।ਕੂਲਿੰਗ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜ ਪਲੇਟ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੁਆਰਾ ਵਹਿ ਰਹੇ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;ਹੀਟਿੰਗ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਪੀਟੀਸੀ ਵਿਧੀ(ਪੀਟੀਸੀ ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰ/PTC ਏਅਰ ਹੀਟਰ) ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੇ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਨਵੇਂ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਬੈਟਰੀ ਕੂਲਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਹਨ।ਬੈਟਰੀ ਕੂਲਰ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਪਲੇਟ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਤੇ ਪਲੇਟ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਚੈਨਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗੜਬੜ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਪਰਤ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ।ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਾਟਰ ਪੰਪਾਂ ਦੇ ਉਲਟ ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਬਿਜਲੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪੰਪ ਦੀ ਗਤੀ ਹੁਣ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਦੁਆਰਾ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਜੋ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਸਟੀਕ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ।
ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹਿੱਸੇ
ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਉੱਚ ਏਕੀਕਰਣ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ ਕਪਲਿੰਗ ਦੇ ਡੂੰਘੇ ਹੋਣ ਨਾਲ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਨਵੇਂ ਵਾਲਵ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਪਾਈਪਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਹੋਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਮਾਡਲ Y ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਰਵਾਇਤੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਬੇਲੋੜੇ ਪਾਈਪਿੰਗ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਅੱਠ-ਤਰੀਕੇ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ;Xiaopeng ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੇਟਲ ਬਣਤਰ, ਕੇਤਲੀ ਦੇ ਮੂਲ ਮਲਟੀਪਲ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਵਾਲਵ ਹਿੱਸੇ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਕੇਤਲੀ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ, ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇੰਟ ਸਰਕਟ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਵ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਖੇਤਰੀ ਵਿਕਾਸ ਅੰਤਰ, ਘਰੇਲੂ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਮੋਹਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪੜਾਅ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ.ਚਾਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਗਲੋਬਲ ਥਰਮਲ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਗਾਹਕ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਤੋੜਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਾਪਾਨ ਡੇਨਸੋ ਦੀ ਆਮਦਨ ਦਾ 60% ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੋਇਟਾ, ਹੌਂਡਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਾਪਾਨੀ OEMs ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਕੋਰੀਆ ਹੈਨੋਨ ਦੇ ਮਾਲੀਏ ਦਾ 30% ਹੁੰਡਈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੋਰੀਆਈ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। , ਅਤੇ Valeo ਅਤੇ MAHLE ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਥਾਨੀਕਰਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ, ਮੋਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ PTC ਜ ਗਰਮੀ ਪੰਪ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਇਸ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ, ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਲਣ ਵਾਹਨ ਵੱਧ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਵ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ.ਘਰੇਲੂ ਥਰਮਲ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਲੀਡਰ ਤੋਂ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਘਰੇਲੂ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪਹਿਲੇ-ਮੂਵਰ ਲਾਭ, ਤਕਨੀਕੀ ਕੈਚ-ਅੱਪ ਅਤੇ ਵੌਲਯੂਮ 'ਤੇ ਪੈਮਾਨੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਸਹਾਇਤਾ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰੇਗਾ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਾਰਚ-27-2023
