ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਥਰਮਲ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਮਾਰਕੀਟ

ਮੋਡੀਊਲ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਥਰਮਲ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਕੈਬਿਨ ਥਰਮਲ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ, ਬੈਟਰੀ ਥਰਮਲ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਥਰਮਲ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ। ਅੱਗੇ, ਇਹ ਲੇਖ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਥਰਮਲ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਮਾਰਕੀਟ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੈਬਿਨ ਥਰਮਲ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਉਪਰੋਕਤ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੇਗਾ।

ਹੀਟ ਪੰਪ ਜਾਂਐੱਚ.ਵੀ.ਸੀ.ਐੱਚ., ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ: ਮੈਨੂੰ ਉਹ ਸਾਰੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ

ਹੀਟਿੰਗ ਲਿੰਕ ਵਿੱਚ, ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਲਣ ਕਾਰ ਗਰਮ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦਾ ਗਰਮੀ ਸਰੋਤ ਅਕਸਰ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀ ਗਰਮੀ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਗਰਮੀ ਸਰੋਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ "ਬਾਹਰੀ ਮਦਦ" ਲੈਣੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ,ਪੀਟੀਸੀ ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰਅਤੇ ਹੀਟ ਪੰਪ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮੁੱਖ "ਬਾਹਰੀ ਸਹਾਇਤਾ" ਹੈ।

ਪੀਟੀਸੀ ਹੀਟਿੰਗ ਥਰਮਿਸਟਰ ਰਾਹੀਂ ਊਰਜਾਵਾਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਰੋਧ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕੇ।

ਹੀਟ ਪੰਪ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਵਿੱਚ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਦੋਵੇਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਥਾਂ (ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰ) ਤੋਂ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਥਾਂ (ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ) ਤੱਕ ਗਰਮੀ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰ-ਪਾਸੜ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੀਟ ਪੰਪ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਈਵੇਪੋਰੇਟਰ ਅਤੇ ਕੰਡੈਂਸਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਗਰਮੀਆਂ ਦੀ ਠੰਢਕ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਗਰਮੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਦੀ ਹੈ।

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਪੀਟੀਸੀ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਹੀਟ ਪੰਪ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਲਈ ਵੱਖਰਾ ਹੈ: ਪੀਟੀਸੀ ਹੀਟਿੰਗ "ਹੀਟ ਬਣਾਉਣ" ਲਈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੀਟ ਪੰਪ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਪਰ ਸਿਰਫ "ਮੂਵਰ" ਦੀ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀਆਂ ਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੇ ਉਪਯੋਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਹੀਟ ​​ਪੰਪ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਰੁਝਾਨ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।

ਬੇਸ਼ੱਕ, ਹੀਟ ​​ਪੰਪ "ਛੇਕੜਾ ਯੋਧਾ" ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਹੀਟ ​​ਪੰਪ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਹੀਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਹੀਟ ​​ਪੰਪ ਹੀਟਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੜਤਾਲ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ, ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ Y ਅਤੇ ਅਜ਼ੇਰਾ ES6 ਸਮੇਤ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੇ ਹੀਟ ਪੰਪ + PTC ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਧੀ ਅਪਣਾਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਪੀਟੀਸੀ ਹੀਟਰ ਜਦੋਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ -10°C ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਕਾਕਪਿਟ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਬੇਸ਼ੱਕ, ਜੇਕਰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ CO2 ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਹੀਟ ਪੰਪ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਦਰਦ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਹੀਟ ਪੰਪ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਸ਼ਾਇਦ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਕੋਈ PTC ਸਹਾਇਤਾ ਨਹੀਂ, ਸਿਰਫ CO2 ਹੀਟ ਪੰਪ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ।