ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਇੱਕਪਾਰਕਿੰਗ ਹੀਟਰਕੀ, ਅਸੀਂ ਸੋਚਾਂਗੇ, ਇਹ ਚੀਜ਼ ਕਿਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਕਿਸ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?
ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੀਟਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵੱਡੇ ਟਰੱਕਾਂ, ਨਿਰਮਾਣ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀਆਂ ਕੈਬਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਕੈਬਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਵੀ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਲਣ ਵਾਹਨਾਂ, ਆਰਵੀ, ਘਰੇਲੂ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਪਹਿਲੂ ਹਨ
1. ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰੋ
2. ਇੰਜਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰੋ
3. ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ
4. ਲਾਗਤ ਘਟਾਓ
5. ਊਰਜਾ ਦੀ ਬੱਚਤ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਕਮੀ
1. ਇਹ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਉੱਤਰ: ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਣ ਦੀ ਇਹ ਘਟਨਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਝਲਕਦੀ ਹੈ (ਗੈਸੋਲੀਨ ਏਅਰ/ਵਾਟਰ ਹੀਟਰਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਮਰਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ)
ਕਿਉਂਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਮੋਟਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮਾੜਾ ਹੈ।
2. ਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਸਵੈ-ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਤਾਪਮਾਨ ਲਗਭਗ 220 ਡਿਗਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਲਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਹ ਰਾਹੀਂ ਅੰਦਰ ਲਈ ਗਈ ਹਵਾ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ 1:1 ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਜਦੋਂ ਬਾਹਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਘਣਤਾ ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਸਾਹ ਰਾਹੀਂ ਅੰਦਰ ਲਈ ਗਈ ਹਵਾ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ 1 ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਹੀਟਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀਟ ਕਰਕੇ ਇੰਜਣ ਲਈ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਕਾਰਨ ਖਰਾਬ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਵੀ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।
3. ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾਵੇ
ਜਵਾਬ: ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਮ ਹਵਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਗਰਮ ਹਵਾ ਫੂਕਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਹੀਟਰ ਦੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਗਰਮ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੀਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਹੀਟਰ ਮੋਡੀਊਲ ਹੈ। ਇਹ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਹੀਟਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 50 ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੀਟਰ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹੀਟਿੰਗ ਪੂਰੀ ਹੋਣ 'ਤੇ ਹੀਟਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿਓ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬੈਠਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੁਹਾਵਣਾ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਣ ਦਿਓ।
4. ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ
ਜਵਾਬ: ਗੈਰੇਜ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਕੀ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਪੈਸੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ? ਲਗਭਗ 5,000 ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ, ਇੱਕ ਹੀਟਰ ਲਈ ਪੈਸੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੀਟਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ, ਜੋ ਕਿ ਮੈਂ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦੇਖੀ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੀ ਮਸ਼ੀਨ 2004 ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹੈ।
5. ਊਰਜਾ ਦੀ ਬੱਚਤ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਕਮੀ
ਉੱਤਰ: ਇੱਕ ਆਮ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਗਰਮ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 15 ਮਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੋਲਡ-ਸਟਾਰਟ ਵਾਹਨ ਦਾ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਐਮਿਸ਼ਨ ਮਿਆਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਘੱਟ ਆਈਡਲ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਈਂਧਨ ਦੀ ਬਚਤ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ। ਆਮ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸਿਰਫ਼ ਆਈਡਲ ਸਪੀਡ ਹੀ ਈਂਧਨ-ਕੁਸ਼ਲ ਸਥਿਤੀ ਹੈ।
ਉਪਰੋਕਤ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੀਟਰਾਂ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਮਝ ਹੈ। ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਹਨ ਜੋ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਬਾਹਰ ਪਾਰਕ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਸੂਤੀ ਕਾਰ ਜੈਕੇਟ ਨਾਲ ਢੱਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਹੀਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। (ਏਅਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੀਟਰ/ਵਾਟਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੀਟਰ/ਗੈਸ ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੀਟਰ)
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਮਾਰਚ-03-2023