ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਲਣ ਵਾਹਨ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਹੁਣ ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਲਣ ਵਾਹਨ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਬਹੁਤ ਪਰਿਪੱਕ ਹੈ। ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਲਣ ਵਾਹਨ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੰਜਣ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਰਵਾਇਤੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਦੇ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦਾ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ 30% ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਸਰਕਟ ਦੁਆਰਾ ਛੱਡਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਹਾਈ-ਲੋਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੈਬਿਨ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਲਣ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਲਣ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਬਦਲਾਅ ਆਏ ਹਨ। ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਆਮ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ 25～40℃ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਗਰਮ ਰੱਖਣਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਖਿਲਾਰਨਾ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਮੋਟਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਜੇਕਰ ਮੋਟਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਉਪਾਅ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।

ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ

ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੂਲਿੰਗ ਮਾਧਿਅਮਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ, ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ, ਫੇਜ਼ ਚੇਂਜ ਮਟੀਰੀਅਲ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਹੀਟ ਪਾਈਪ ਕੂਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੂਲਿੰਗ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਢਾਂਚੇ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖਰੇ ਹਨ।

1) ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ: ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਹਵਾ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਰਾਹੀਂ ਸੰਵੇਦੀ ਤਾਪ ਐਕਸਚੇਂਜ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਕੂਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੁਦਰਤੀ ਕੂਲਿੰਗ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਬਾਹਰੀ ਹਵਾ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਕੂਲਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਪੱਖਾ ਲਗਾਉਣਾ ਹੈ। ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਵਪਾਰਕ ਉਪਯੋਗ ਹਨ। ਨੁਕਸਾਨ ਘੱਟ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਪਤ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਵੱਡੀ ਜਗ੍ਹਾ ਕਬਜ਼ੇ ਅਨੁਪਾਤ, ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਸ਼ੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ।ਪੀਟੀਸੀ ਏਅਰ ਹੀਟਰ)

2) ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ: ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੀ ਗਰਮੀ ਤਰਲ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੁਆਰਾ ਖੋਹ ਲਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਤਰਲ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਾਪ ਸਮਰੱਥਾ ਹਵਾ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਦਾ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹਵਾ ਕੂਲਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਵੀ ਹਵਾ ਕੂਲਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤਾਪਮਾਨ ਵੰਡ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਇਕਸਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਨੂੰ ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਪੀਟੀਸੀ ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰ)

3) ਪੜਾਅ ਬਦਲਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨਾ: ਪੜਾਅ ਬਦਲਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ (PhaseChangeMaterial, PCM) ਵਿੱਚ ਪੈਰਾਫਿਨ, ਹਾਈਡਰੇਟਿਡ ਲੂਣ, ਫੈਟੀ ਐਸਿਡ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਪੜਾਅ ਬਦਲਣ 'ਤੇ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਲੁਕਵੀਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਆਪਣਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦਾ। ਇਸ ਲਈ, PCM ਕੋਲ ਵਾਧੂ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਥਰਮਲ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨਾਂ ਵਰਗੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਕੂਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਜੇ ਵੀ ਖੋਜ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਪੜਾਅ ਬਦਲਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ PCM ਦੀ ਸਤਹ ਪਿਘਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਪਿਘਲਦੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਜੋ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਗਰਮੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹਨਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ PCM ਕੂਲਿੰਗ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਭਾਵੀ ਵਿਕਾਸ ਹੱਲ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ।

4) ਹੀਟ ਪਾਈਪ ਕੂਲਿੰਗ: ਇੱਕ ਹੀਟ ਪਾਈਪ ਇੱਕ ਡਿਵਾਈਸ ਹੈ ਜੋ ਫੇਜ਼ ਚੇਂਜ ਹੀਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੀਟ ਪਾਈਪ ਇੱਕ ਸੀਲਬੰਦ ਕੰਟੇਨਰ ਜਾਂ ਸੀਲਬੰਦ ਪਾਈਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਮਾਧਿਅਮ/ਤਰਲ (ਪਾਣੀ, ਈਥੀਲੀਨ ਗਲਾਈਕੋਲ, ਜਾਂ ਐਸੀਟੋਨ, ਆਦਿ) ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹੀਟ ਪਾਈਪ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਿਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਸਿਰਾ ਸੰਘਣਾ ਸਿਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਬਲਕਿ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨੂੰ ਵੀ ਗਰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਆਦਰਸ਼ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਖੋਜ ਅਧੀਨ ਹੈ।

5) ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਡਾਇਰੈਕਟ ਕੂਲਿੰਗ: ਡਾਇਰੈਕਟ ਕੂਲਿੰਗ R134a ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟਸ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਅਤੇ ਸੋਖਣ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਡਾਇਰੈਕਟ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਕੂਲਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਕੂਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ।