ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਮੰਗ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੈਕ ਦੇ ਇੱਕ ਸਟੈਕ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਦੋ-ਪਾਸੜ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮਦੋ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸੁਤੰਤਰ ਹੱਲ ਵੀ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਸਟੈਕ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਥਰਮਲ ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ ਸੁੰਗੜਨ ਕਾਰਨ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਝਿੱਲੀ ਤੋਂ ਡਿੱਗ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਜਦੋਂ ਸਟੈਕ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਵਿੱਚ PT ਸਿੰਟਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਣ ਬਦਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਸਤ੍ਹਾ ਖੇਤਰ ਘਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸਟੈਕ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਸਟੈਕ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਸਟੈਕ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 2 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਦਾ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਚਿੱਤਰਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਥਰਮਲ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ (TMS)।
◆ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਉਹੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ
ਇਸਦੀ ਸਟੀਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਗਤੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ,ਪਤਲੀ-ਫਿਲਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਰਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸਟੈਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਪੜਾਅ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਸਥਿਰ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਊਰਜਾ ਬਫਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
◆ਘੱਟ ਬਿਜਲੀ ਚਾਲਕਤਾ
ਆਮ ਤਾਪਮਾਨ 25°C, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਚਾਲਕਤਾ <1μS/cm,
12 ਘੰਟੇ ਖੜ੍ਹੇ ਰਹਿਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚਾਲਕਤਾ 10μS/cm ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
◆ਉੱਚ ਸਫਾਈ ਮਿਆਰ
ਵਾਟਰ ਚੈਨਲ ਮੈਟਲ ਜਾਂ ਗੈਰ-ਮੈਟਲ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਣ ਆਕਾਰ: 0.5*0.5*0.5mm,
ਕੁੱਲ ਭਾਰ ≤5mg ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਊਰਜਾ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਸਤੰਬਰ-05-2023
