ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੈਕ ਦੇ ਸਿੰਗਲ ਸਟੈਕ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਦੋ-ਪੱਖੀ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮਦੋ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸੁਤੰਤਰ ਹੱਲ ਵੀ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਜਦੋਂ ਸਟੈਕ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਥਰਮਲ ਵਿਸਤਾਰ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਨ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਝਿੱਲੀ ਤੋਂ ਡਿੱਗਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਸਟੈਕ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਵਿੱਚ ਪੀਟੀ ਸਿੰਟਰਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਣ ਬਦਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਸਤਹ ਖੇਤਰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਸਟੈਕ ਥਰਮਲ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਟੈਕ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਸਟੈਕ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 2 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਇੱਕ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਚਿੱਤਰਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ (TMS).
◆ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ
ਇਸਦੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ,ਪਤਲੀ-ਫਿਲਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਰਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸਟੈਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਪੜਾਅ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਸਥਿਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਿਸਟਮ ਊਰਜਾ ਬਫਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
◆ਘੱਟ ਬਿਜਲੀ ਚਾਲਕਤਾ
ਆਮ ਤਾਪਮਾਨ 25°C, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਚਾਲਕਤਾ <1μS/cm,
12 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚਾਲਕਤਾ 10μS/cm ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।
◆ਉੱਚ ਸਫਾਈ ਮਿਆਰ
ਵਾਟਰ ਚੈਨਲ ਮੈਟਲ ਜਾਂ ਗੈਰ-ਮੈਟਲ ਅਧਿਕਤਮ ਕਣ ਦਾ ਆਕਾਰ: 0.5*0.5*0.5mm,
ਕੁੱਲ ਭਾਰ ≤5mg ਹੈ, ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਊਰਜਾ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਸਤੰਬਰ-05-2023
